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Une croisière estivale sur le Canal du Telemark

lundi 28 septembre 2015

Henrik Ibsen était un célèbre dramaturge norvégien.

Je vous invite à faire un voyage sur le beau bateau qui porte son nom.

Il s’agit d’un fier bateau historique en très bon état qui navigue sur le canal du Telemark.

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Le directeur de L’Hôtel Dalen a investi quelques millions de couronnes pour sauver Henrik Ibsen de la démolition. C’est la raison pour laquelle vous trouverez le nom de l’hotel écrit en très grandes lettres sur le paravent du bateau. De plus, Dalen est le bout du canal et la destination du bateau.

Henrik Ibsen quitte son port d’attache à Skien à 8h du matin et arrive à Dalen 10 heures plus tard. Trois fois par semaine.

Le canal comporte huit écluses et quatre grands lacs. Sept sur huit écluses fonctionnent manuellement. La plupart des écluses ont été creusées dans la roche, dans le 19e siècle, un travail dur et compliqué. Le canal est un patrimoine à préserver et à partager. Sa longueur totale est de 105 km.

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À bâbord, on voit le quai d’exportation d’une ancienne usine de papier.

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À tribord, au même endroit, on voit l’église de Skotfoss.

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La première écluse est passée. Henrik Ibsen navigue sur le Lac Norsjø. Avec sa superficie de 581 km², Norsjø est le plus grand des lacs du canal.

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L’écluse d’Eidsfoss est l’entrée de la rivière Eidselva.

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En s’approchant l’écluse de Vrangfoss.

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L’écluse de Vrangfoss. Cette écluse a une hauteur de chute de 23 m.

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Un couple de fermes.

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En s’approchant l’écluse de Lunde.

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Vue depuis l’écluse de Lunde.

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Henrik Ibsen en sortant de l’écluse de Hogga.

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L’écluse de Kjeldal est la dernière des écluses.

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Le quai Spjotsodd et le pont homonyme se situent au bout du lac Kviteseid.

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Sur le lac Bandak.

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Toujours sur le lac Bandak. Henrik Ibsen s’approche de Dalen.

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Au bout du canal. Henrik Ibsen est amarré au quai à Dalen.
Le bateau va retourner à Skien le prochain jour.

Les photos ont et prises le 28 juin et le 23 août 2015.

Merci pour votre visite!
Vos commentaires et renseignements seront appréciés

 

 

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Les écluses de Vrangfoss en plein hiver

mardi 7 février 2012

En hiver, il n’y a aucune navigation sur le canal de Telemark. Les écluses sont fermées jusqu’à la mi-mai.

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Mais les écluses se laissent certainement regarder de près pendant toute l’année.

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Le canal s’étend sur une distance de 105 km de Skien à Dalen. Il relie une chaîne de lacs. Il comporte 18 écluses. En arrivant au grand lac Norsjø, le voyageur en bateau a passé quatre écluses totalement modernisées. Cependant, les autres écluses font partie du patrimoine historique et culturel.

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Vrangfoss consiste en cinq écluses en série en escalier. La dénivellation de ces 5 bassins d’écluse successives est de 23 mètres.

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Les écluses sont actionnées à la main, assez fascinant à voir! Elles sont construites en pierre. Leurs portes sont en bois.

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La maison du gardien d’écluse  a été transformée en café. C’est un café d’été.

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Toute l’eau de l’Eidselva ne passe pas par les écluses. Beaucoup d’eau de la rivière trouve son chemin dans les turbines de la centrale électrique. La centrale électrique de Vrangfoss est mise en activité en 1962.

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Entre les arbres, vous verrez au moins deux bassins d’écluses. Au premier plan vous verrez l’eau venant de la station électrique.

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Une petite vue depuis le côté opposé.

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Tout en bas de Vrangfoss, en naviguant vers le haut de Telemark, on  arrivera dans la voie de droite …

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… et on continuera par ici …

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… et plus en avant, on montera …

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Bateau dans l’écluse, ça sera différent! À la place de la neige, les feuilles flotteront à la surface de l’eau.

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Enfin, on s’approchera la fin de Vrangfoss  (ou plutôt le début) …

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Ceci est la sixième et dernière porte d’écluse. À son côté,  l’ancien bureau des passagers.

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Bel et bien remonté ces écluses en série, le bateau apparaîtra dans la voie de gauche. La voie est gelée pour le moment, mais ça changera. La prochaine écluse à passer sera celle de Lunde.

Le canal était aussi appelé la « voie rapide » entre la Norvège de l’Est et de l’Ouest et constituait le moyen de transport le plus important entre les parties nord et sud de la région de Telemark pour le transport de personnes, animaux, marchandises et bois.

Aujourd’hui, c’est les touristes qui arrivent en bateau sur le canal. Le canal reste pratiquement exactement tel qu’il était il y a plus de cent ans. MS Victoria, la reine du Canal, un bateau spécialement construit en 1892 pour naviguer sur le canal, est toujours en activité. Une balade en bateau sur le canal est à recommander. La position du spectateur sur le le rivage n’est pas non plus à mépriser.

Merci pour votre visite et vos commentaires.